Вопрос о качестве обучения в автошколах назревал давно и, наконец, свершилось. Ежегодно на дорогах России гибнут тысячи людей. Сложная ситуация с аварийностью и в Мордовии. Ежедневно сотрудники ДПС и приборы фото-видео фиксации регистрируют в среднем, 600 нарушений, не говоря уже о погибших и раненых в ДТП.

Только в Саранске подготовить любого желающего к вступлению в ряды водителей готовы порядка 20 автошкол, а вот автодромов, где можно практиковаться — всего два. Зачастую задачу по «производству» водителей берут на себя довольно сомнительные организации, которые ежегодно выпускают на дороги сотни водителей.

Законодатели и отраслевые ведомства задумались, как и чему учат завтрашних водителей. Результатом их размышлений стали нововведения, которые взволновали тех, кто еще не успел обзавестись правами и тех, кто занимается подготовкой «новобранцев». Наш собеседник — начальник экзаменационного отделения ГИБДД МВД по Республике Мордовия Евгений Козлов ответил на самые актуальные вопросы по теме.

— Когда все автошколы должны будут перейти на обучение по новым программам? И каким образом будут завершать обучение в автошколе те, кто начал обучение до вступления в силу новых норм?

— Обучение курсантов по новым программам все автошколы должны уже начать с 11 августа этого года. Однако те кандидаты в водители, которые начали обучение до реформы, закончат курс по старой программе.

— Есть ли у других автошкол время на то, чтобы привести свою работу в соответствие новым требованиям?

— Конечно. Только от самой автошколы будет зависеть, насколько быстро она начнет свою работу в новых условиях. Может, это будет неделя, а может и год.

— По новым требованиям, автошкола должна иметь автодром не менее 0, 24 га. У нас в городе всего два автодрома. Соответствуют ли они стандартам?

— Мы еще не проводили обследование имеющихся в Саранске автодромов, так как от автошкол — их владельцев — не поступало заявки. Но, по имеющейся информации, одни из них соответствует полностью, а над другими в настоящее время работают, приводят в соответствие.

— Можно ли сегодня предположить, сколько автошкол Мордовии потеряют лицензию на обучение?

— На данный момент даже предположить невозможно, так как не было проведено ни одного обследования. Рано еще говорить о том, кто останется на рынке услуг по подготовке водителей, а кто закончит свою деятельность. Повторюсь, мы ждем заявки от автошкол, только на их основании мы проводим обследование, результаты которого направляем в Министерство образования и уже оно в свою очередь выдает организации лицензию на осуществление деятельности. Пока мы получили только одну заявку.

— Не может ли получиться так, что желающих получить водительское удостоверение будет гораздо больше, чем мест в автошколах?

— Действительно, вероятность такая есть. В соответствии с новыми требованиями, учитывается пропускная способность каждого учебного учреждения, а значит, каждый поток не должен превышать определенное количество человек. Например, пропускная способность автошколы составляет 27 человек, и больше принять она уже не имеет права. А кто не успел, ждет своей очереди.

— Намного ли увеличиться стоимость и длительность обучения?

— Сотрудники Госавтоинспекции не контролируют ценовую политику среди автошкол и не устанавливают стоимость. Тем не менее, на совещании с заинтересованными ведомствами, состоявшемся на днях, было озвучено, что предположительно стоимость вырастет раза в три: ориентировочно курсантам придется платить тысяч 25-27.

— Какова реакция автошкол на нововведение?

— Опять-таки, по результатам совещания могу отметить, в общем, настроения представителей автошкол оптимистические, они очень положительно отнеслись к нововведениям. Они готовы работать в новых условиях. А проблемы могут возникнуть лишь у недобросовестных автошкол — и такие уйдут из образовательной сферы.

— Как вы оцениваете нынешнюю работу мордовских автошкол по подготовке водителей?

— Главная оценка работы мордовских автошкол — это уровень подготовки водителей, на мой взгляд, процентное отношение сдавших экзамены в Госавтоинспекции с первого раза, а также попавших в дорожно-транспортные происшествия в первые два года после получения права управления. Статистика показывает, что с первого раза экзамен сдают порядка 70 процентов выпускников автошкол. Что касается аварийности, то в этом году зарегистрировано 60 ДТП с участием водителей со стажем управления до 3 лет. От общего количества ДТП они составляют порядка 11,4 процентов. По сравнению с показателями аварийности за аналогичный период прошлого года, количество аварий с участием начинающих водителей выросло (было 55 ДТП).

— Стоит ожидать новшеств при сдаче экзаменов в ГИБДД?

— Пока принципиальных новшеств нет.

— Когда сотрудники ГИБДД начнут проводить обязательные выездные проверки автошкол?

— Выездные обследования мы будем проводить немедленно после поступления к нам заявки от автошколы. Кроме того, в 2015 году готовятся плановые проверки, в ходе которых мы будем осуществлять контроль за деятельностью автошкол, работающих уже в новых условиях.

— Что именно станет предметом проверок?

— Материально-техническая база, то есть оборудование класса, наличие утвержденных программ, соответствие требованиям по количеству обучаемых, посещаемость занятий и так далее.

— Каких изменений в ситуации на дорогах Мордовии ждет ГИББД в связи с введением новых программам обучения в автошколах?

— Только положительных. Если в человеке изначально будет заложен прочный фундамент дорожной грамотности, если начинающий водитель будет психологически готов к участию в дорожном движении, что и предполагает новая программа, то мы получим водителей, которые, прежде всего, будут осознавать высокую степень ответственности, не будут позволять себе идти даже на малейшее преступление законов дорог. Тогда мы будем надеяться на стабильное снижение аварийности в целом.

ИА «MordovMedia.ru». Подробнее http://www.mordovmedia.ru/news/transport/item/29048/