«Столица С» публикует карту размещения комплексов фиксации нарушений ПДД в Мордовии.

233 видеокамеры будут установлены до весны 2015 года и начнут следить за безопасностью в регионе-13. Почти половина из них — радарные комплексы ГАИ, способные ловить нарушителей в автоматическом режиме. 26 таких аппаратов планируется установить уже этим летом в Саранске и пригороде. «Столице С» стали известны ВСЕ МЕСТА работы ВСЕХ камер. Технические подробности проекта и  то, когда все это заработает, узнал ДЕНИС ТЮРКИН.

Констатируем без преувеличения: подобный проект установки комплексов фиксации нарушений ПДД — небывалое, эпохальное событие в борьбе за безопасность на дорогах в Мордовии. Еще никогда в истории региона не планировалось размещение такого количества камер (113 — по линии ГАИ и 120 — обычных, видеонаблюдения). Главный инвестор проекта — «Ростелеком» — сумел обойти в конкурсе еще две компании и заключил с республикой беспрецедентный контракт на более чем 500 миллионов рублей. Можно предположить, что залогом победы именно этой компании стала развитая собственная сеть связи, в том числе оптоволоконной. Согласитесь, проще и дешевле тянуть кабели к камерам не с нуля, а когда уже есть определенный задел.

Чтобы понять, какое оборудование будет лучше работать именно в наших условиях, в январе в Саранске начался тест семи систем: «Автодория», Vocord Traffic, «Автоураган», «Кречет-С», «Стрелка СТ 01», Robot Multaradar SR 590 и «Кордон». Первая система принципиально отличается от остальных — она измеряет среднюю скорость транспортного средства, тогда как остальные — мгновенную. «Автодория» включает в себя, условно говоря, две камеры с датчиками. Первая фиксирует машину в момент въезда на участок, вторая — когда она этот участок покидает. То есть водителю необходимо проехать без нарушений, по сути, весь участок. Конечно, никто не мешает лихачу разогнаться до 200 км/ч, а затем остановиться и покурить, но тогда теряется весь смысл быстрой поездки. «Автодория» хороша еще и тем, что не видна ни одному радар-детектору. Но в России не до конца разобрались с юридическими тонкостями, регламентирующими работу подобных систем, поэтому и Мордовия не поспешила с покупкой «Автодории».

Выбор мордовских специалистов пал на Vocord Traffic и «Поток» (один подобный комплекс был закуплен и установлен на улице Лодыгина возле технопарка больше года назад, а недавно начал рассылку «писем счастья»). По словам начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) в области дорожного движения УГИБДД МВД по РМ Юрия Кузнецова, решение о закупке именно этих систем обусловлено широким функционалом их работы и относительно невысокой ценой — около полутора миллионов рублей за каждую. И Vocord Traffic, и «Поток» способны фиксировать пересечение сплошной, нарушение рядности, непредоставление преимущества пешеходам, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости, пересечение стоп-линии с нарушением, а также движение по выделенной полосе (например, для общественного транспорта). Но не все установленные в Саранске и регионе комплексы будут нести настолько широкий функционал (изучайте карту), ведь все это играет на удорожание системы в целом. Принципиальное отличие Vocord Traffic от «Потока» — наличие радара (как правило, «Искры»), который будет «ловиться» радар-детекторами. «Поток» вычисляет скорость транспорта иным способом, связанным с видеокадрами. Иными словами, комплекс ничего не излучает и тем самым не дает шансов радар-детекторам.

Срок ввода в эксплуатацию первых 26 комплексов пока размыт, хотя к местам установки (изучайте карту) уже подведены и питание, и кабели связи. Физически подключить их можно будет в июле, когда завершится тендер, но если бы дело ограничивалось только этим. По словам директора учреждения «Госинформ» Алексея Романова, необходима коммутация с ядром, проще говоря, глобальным программным обеспечением. Причем стоит оно немало — немногим меньше одного комплекса фиксации нарушений. Поставщиком выступит одна из двух российских компаний, с которыми ведутся переговоры. «Если к концу августа мы установим комплексы, 10 дней отведем на тестирование всей системы, то в сентябре все заработает в нормальном режиме, то есть с рассылкой «писем счастья»,— называет приблизительный срок ввода в эксплуатацию Алексей Романов. Руководитель ЦАФАП Мордовии Юрий Кузнецов поясняет, что, согласно законам, перед каждым «автоматическим гаишником» будет нанесена соответствующая разметка и установлен дорожный знак. Оставшиеся 87 точек по линии ГАИ (назовем это «вторым этапом») будут «закрыты» позже — до конца года. Пожалуй, единственная причина, по которой этого может не случиться, — неспособность поставщиков выполнить столь объемный заказ… Наконец, обычные камеры видеонаблюдения установят до весны следующего года.

Места дислокации 87 стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД («второй этап»)

Дорога Саранск – Сурское — Ульяновск

1. Село Аксеново Лямбирского района
2. Село Лыковщина Ромодановского района
3. 31-й км, Чамзинский район
4. 36-й км, Чамзинский район
5. Село Большое Маресево Чамзинского района
6. 46-й км, кафе «Мельница» в Чамзинском районе
7. 54-й км, Чамзинский район, поворот на цемзавод
8. Дубенки

Дорога Саранск — Нижний Новгород и Саранск – Пенза (через пензятский пост ГАИ)

9. Село Первомайск Лямбирского района, около нерегулируемого пешеходного перехода
10. поворот на Лямбирь
11. Рузаевский район, поворот на Шишкеево
12. Рузаевский район, недалеко от поворота на Пайгарм

Дорога Саранск – Зубова Поляна (через Торбеево)

13. Поселок Чекаевский Лямбирского района
14. Село Масловка Лямбирского района
15. Поворот на село Старая Обуховка Старошайговского района
16. Поворот на Старое Шайгово
17. Поворот на село Новая Авгура Краснослободского района
18. Поворот на село Новое Синдрово Краснослободского района
19. Поворот на поселок Преображенский (бывший Учхоз) Краснослободского района
20. 112-й км, Краснослободский район
21. Поворот на село Курташки Атюрьевского района
22. Село Каменка Атюрьевского района
23. Объездная Торбеева
24. Село Никольское Торбеевского района

Дорога М5 «Урал»

25. Поселок Умет Зубово-Полянского района
26. 433-й км, возле АЗС в Зубово-Полянском районе
27. Зубова Поляна, возле пешеходного перехода
28. Село Аким-Сергеевка Зубово-Полянского района
29. Село Новые Выселки Зубово-Полянского района

Дорога Рузаевка – Ковылкино – Торбеево

30. Поворот на село Болдово Рузаевского района
31. Село Латышевка Кадошкинского района

Дорога Саранск – Ромоданово — Ичалки

32. Поворот на село Хаджи Лямбирского района
33. Поворот на село Кавторовка Ромодановского района
34. Поворот на совхоз «Атьменский» Ромодановского района
35. Село Рождествено Ичалковского района
Дорога Саранск – Рузаевка и Рузаевка
36. Поворот на село Зыково
37. 17-й км (поворот на карьер)
38. Рузаевка, улица Луначарского, район школы №7
39 Рузаевка, улица Ленина, дом №61

Саранск

40 Перекресток Северо-Восточное шоссе – Александровское шоссе
41 Перекресток улиц Полежаева — Ботевградская
42 Проспект 60-летия Октября (в районе дома № 81)
43 Перекресток Лямбирское шоссе – улица Строительная
44 Перекресток улица Титова — улица Строительная
45 Улица Косарева (в районе дома № 116а)
46 Перекресток проспекта 70-летия Октября – улица Севастопольская
47 Улица Волгоградская
48 Перекресток Коммунистическая — Рабочая
49 Перекресток Советская — Рабочая
50 Улица Красная
51 Перекресток Ботевградская — Советская
52 Перекресток Васенко — Ботевградская
53 Перекресток Титова — Советская
54 Перекресток проспект 50-летия Октября — улица Серадзская
55 Лямбирское шоссе (между проспектом 60-летия Октября и улицей Строительной
56 Перекресток Коваленко — Воинова
57 Перекресток Косарева — Гожувская
58 Перекресток Московская — Республиканская
59 Перекресток Гагарина – проспект 50-летия Октября
60 Перекресток Гагарина – Ульянова
61 Перекресток Гагарина – Коммунистическая
62 Перекресток Коммунистическая — Титова
63 Перекресток Полежаева – Гагарина
64 Перекресток Энгельса – Попова
65 Улица Победы (в районе перинатального центра)
66 Перекресток проспект 60-летия Октября – бульвар Веденяпиных
67 Перекресток Веселовского – Пушкина
68 Перекресток Лодыгина — Титова
69 Перекресток Лодыгина – Пролетарская
70 Перекресток Полежаева – Титова
71 Перекресток Полежаева – Пролетарская
72 Перекресток Полежаева – Большевистская
73 Перекресток Полежаева – проспект Ленина
74 Перекресток Васенко — Пролетарская
75 Перекресток Васенко – проспект Ленина
76 Перекресток Хмельницкого — Ботевградская
77 Перекресток Хмельницкого — Пролетарская
78 Перекресток Хмельницкого — Большевистская
79 Перекресток Хмельницкого — проспект Ленина
80 Перекресток Осипенко – Большая Академическая
81 Улица Полежаева (в районе дома № 120)
82 Улица Полежаева (в районе дома № 134)
83 Перекресток Коммунистическая – Ботевградская
84 Перекресток Коммунистическая – Пролетарская
85 Перекресток проспект 50-летия Октября – улица Расковой
86 Перекресток Титова — Республиканская
87 Улица Строительная (светофор возле СК «Мордовия»)

Кстати

Мордовия получила от федерального центра почти 80 миллионов рублей на ввод в действие системы «112», которая позволит ускорить реакцию экстренных служб на обращение человека, попавшего в беду. Благодаря автоматическому определению места, где находится звонящий, и его идентификации по номеру оператор, принявший звонок, сможет быстро сообщить об экстренной ситуации в нужное ведомство максимально полные данные. Планируется создать единое электронное пространство, куда войдут МВД, МЧС и прочие службы. Это также позволит сократить время реакции на обращение гражданина и даст возможность представителям этих служб переадресовывать свои вопросы звонящему в зависимости от типа экстренной ситуации или даже оказать ему психологическую помощь. Система «112» также даст толчок развитию колл-центров в республике, причем межрегиональных. Уже сейчас работает подобное учреждение на 500 операторов в Саранске, открытие аналогичного запланировано в Рузаевке. Запустить систему в урезанном формате и, соответственно, начать прием звонков по новым стандартам, по словам директора ГАУ «Госинформ» Алексея Романова, планируется к концу года. Оговоренная сумма финансирования не окончательная, впоследствии планируются и другие транши. К слову, разговоры о том, чтобы создать единый телефон экстренных служб 112 (аналог американского 911), ходят уже около 20 лет. Но реализации мешают ведомственная разобщенность и неготовность законодательной базы.